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                華為FCP快充車充兼容高通QC2.0

                字號:T|T
                文章出處:驪微電子責任編輯:admin人氣:-發表時間:2016-11-29 15:07
                    現在手機的快充通用標準以高通QC2.0和MTK PEP為代表,但是華為自家的FCP(Fast Charger Protocol)也是不可忽視的一股力量。目前華為你做不到的榮耀7和Mate8兩款旗艦機型都標配了快充技術,並且9V 2A(18W)的輸出性能一點都不亞於眼中充滿了傷感高通QC2.0和MTK PEP的同類快充手機。
                 
                    今日,我們從供應鏈獲取↘到的消息,華為已在秘密研發快充車充、移動電源等新品要是讓那小子搶先得了便宜,這個跟其㊣他手機廠商采購第三方充電芯片有很大不同,這回則是海思與uPI(臺灣力智電子)聯合←設計快充IC,獨家定制,首款產品將應用於車載充電器上。
                 
                    這款車充◎的集成度非常高,僅需一個電↑感、兩顆電容,以及背面的uP9613主控等元器件組成,體積非常小巧。值得一提的是,華為這款車充不但支持自家的FCP快充,同時還拿到了高通授權,兼容QC2.0規範,可以給☆三星、HTC、SONY、小米等手氣息都比強大十倍不止機搭配實現快充。並支持BC1.2規範,意味著蘋果設備也能全速充電。通過◣下面的簡單體驗,這款尚未發布的車充性能非常彪他們悍,並且還帶〓了玩家津津樂道的電壓補償技術。
                 
                    首先,給榮耀7手機充電測試:9.35V 1.57A(14.67W),可見華為FCP快充模式開啟。1小時可充進去電量約68%,充到100%大約用時1.5小時,媲美原裝旅行充電器,在汽車上也能享受快充。
                 
                    其次,給紫米HB810移動電源充電√測試:12.49V 1.56A(19.48W),這款支持QC2.0輸入的移動電源與華為車充成功握手,並且實現№全速充電,還超小子過了大多數快充的9V 2A(18W)規格。充電時●間方面,2小時30分鐘可以將這款移動電源充到85%電量,全部充滿10000mAh需要3小時40分鐘。
                 
                    由此可見,華為不但推出了支持快充的兩款手機,一款充電頭;此外,在周邊配件方面也積極搭建自己的生態鏈,目前這款快充的價格尚未透露,不過2016年第一季度類似的快充產品將會大量面市,花粉的選擇也會多起來。
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